Lowongan di Luthfi Agency

Lowongan di Luthfi Agency

lowongan Shorih Kholid   8:28:00 AM

Lutfi Agency, Sebuah perusahaan distributor dan penerbitan yang telah
berkecimpung di bidang buku selama lebih dari 20 tahun membutuhkan beberapa
personil, sebagai berikut:

1. Staf Administrasi Keuangan (Kode: SAK) (2 Posisi)- Wanita
- Usia max 25 tahun
- Pendidikan minimal D3 Akutansi, Manajemen, atau jurusan lain.
- Menguasai MS Office

- Menguasai pembukuan dan perpajakan
- Bisa berbahasa Inggris minimal pasif
- Komunikatif, jujur dan disiplin
- Diutamakan yang berpengalaman

2. Marketing (Kode: Mkt)- Pria/Wanita
- Usia 23-30 tahun
- Pendidikan minimal S1
- Menguasai MS Office
- Suka buku
- Memiliki jaringan media yang luas
- Memiliki mobilitas tinggi
- Lebih disukai bisa mengendarai mobil/motor
- Bisa berbahasa Inggris minimal pasif
- Komunikatif, jujur dan disiplin
- Pengalaman kerja minimal 1 tahun di bidang buku (penerbit/distributor/toko
buku)
- Mampu membuat dan mengimplementasikan marketing dalam satu tim.

3. Checker (Kode: Ckr)-Pria usia maksimal 28 th
-Pendidikan minimal smu atau sederajat
-Menguasai wilayah DKI Jakarta
-Berpengalaman sebagai marketing/ sales buku terutama toko buku gramedia
-Komunikatif, jujur dan disiplin

4. Editor (Ed)

- Pria/Wanita
- Usia 23-30 tahun
- Pendidikan minimal D3 (Jurusan Sastra Arab/Inggris atau jurusan lain)
- Pengalaman 1 tahun di bidang editorial
- Kreatif, terutama dalam ide pengemasan buku
- Menguasai bahasa Inggris (aktif), lebih diutamakan jika juga menguasai Bahasa
Arab
- Menguasai tata bahasa Indonesia dengan baikdan benar, serta bisa menuliskan
gagasan dalam bahasa Indonesia dengan baik
-Komunikatif, jujur dan disiplin

5. Copy Editor (CE)

- Pria/Wanita
- Usia 23-30 tahun
- Pendidikan minimal D3
- Menguasai bahasa Indonesia dengan baik dan benar
- Menguasai bahasa Inggris/Arab (pasif)
- Menguasai program-program setting dan desain (pagemaker, photoshop, corel
draw)
- Komunikatif, disiplin, jujur, teliti dan tekun

6. Staf Pra-Cetak & Produksi (Kode: SPP)- Pria
- Pendidikan minimum D1
- Usia : 23 - 30
- Pengalaman di bidang terkait minimal 1 tahun
- Menguasai program-program setting dan desain (Pagemaker, Photoshop, Corel
Draw)
- Menguasai seluk beluk teknis percetakan
- Kreatif, disiplin, dan jujur

7. Checker (Kode: Ckr)
- Pria usia maksimal 28 th
- Pendidikan minimal SMU atau sederajat
- Menguasai MS Office
- Menguasai wilayah DKI Jakarta
- Pengalaman kerja minimal 1 tahun di bidang buku (penerbit/distributor/toko
buku)
- Komunikatif, jujur dan disiplin
- Bisa mengendarai mobil/motor

8. SPG Buku (Kode: SPG)
- Wanita 20-25 thn
- Pendidikan minimal SMU
- Berpenampilan menarik, tinggi minimal 160 Cm.
- Lebih diutamakan berpengalaman di bidang sales
- Menguasai MS Office
- Komunikatif, jujur dan disiplin

Lamaran + CV dikirimkan via e-mail ke lutfiagency@.... Pada subject
e-mail mohon cantumkan 'Lowongan (Posisi)', contoh 'Lowongan Mkt' untuk posisi
Marketing.
Hanya pelamar yang memenuhi syarat akan mendapatkan rekomendasi untuk tes serta
wawancara. Lamaran diterima paling lambat tanggal 4 Juni 2008.

sumber:
http://groups.yahoo.com/group/pasarbuku/message/51221

[info] [Tes beasiswa dan Non Beasiswa ke Unv. Al Azhar Mesir untuk S1 dan S2

[info] [Tes beasiswa dan Non Beasiswa ke Unv. Al Azhar Mesir untuk S1 dan S2

beasiswa Shorih Kholid   8:25:00 AM

Pendaftaran beasiswa dan non beasiswa ke Universitas Al Azhar mesir
kembali dibuka untuk tahun 2008. untuk program S1 dan S2. Departemen
agama melalui surat edaran no Dj.I/Dt.I.IV/ 4/PP.04/589/ 2008 yang
ditembuskan ke seluruh pondok pesantren dan STAIN di Indonesia.

Pendaftaran ini dibuka tanggal 12 mei sampai 5 juni 2008. dan akan
dilakukan tes tulis tanggal juni dan tes lisan 11 juni.. tempat tes
tersebar di 14 kota di Indonesia . Dan KBRI Cairo . Dan pengumuman
akan diberitahun melalui websites www.ditpertais. net pada tanggal 30
Juni 2008.

Bagi yang mengikuti tes beasiswa akan diambil 110 terbaik dari hasil
tes dan akan disaring lagi menjadi 910 orang di kedutaan mesir di
Jakarta . Sedangkan non beasiswa, akan diambil jika hasil nilai tesnya
60 keatas.

Info selanjutnya bisa dilihat di
http://www.ditperta is.net/06/ download/ kerjasama08/ ujian_seleksi_
mesir2009. pdf

LOWONGAN PENULIS LEPAS

LOWONGAN PENULIS LEPAS

lowongan Shorih Kholid   8:20:00 AM

Assalamualaikum

1. Dibutuhkan penulis lepas yang akan menulis artikel dengan berbaga
tema, seperti: kedokteran, arsitektur, psikologi, kajian islam, dll.
Artikel sudah dipesan penerbit.
Syarat:
-Mampu menulis artikel non-fiksi dengan baik
-Mampu menyelesaikan tulisan dengan jangka waktu yang relatif singkat

Kirim CV dan contoh tulisan ke bacabuku42@yahoo.com

pengirim:
mita_qt@yahoo.com

sumber:
1001buku@yahoogroups.com

Kwik Kian Gie :Stop penipuan massal soal BBM !

Kwik Kian Gie :Stop penipuan massal soal BBM !

berita Shorih Kholid   4:42:00 PM

Tidak ada subsidi BBM !

Itu penipuan massal untuk menguras uang rakyat

Kwik Kian Gie:

Tak ada subsidi BBM.

Pemerintah mengambil minyak bumi milik rakyat secara gratis dengan biaya
hanya US$ 10/barrel.

Tapi karena hanya bisa menjualnya seharga US$ 77/barrel pemerintah merasa
rugi jika harga minyak Internasional lebih dari harga itu.

Tapi Indonesia kan Impor ?

Kebutuhan Produksi Impor
1,2 juta 1 juta 0,2 juta

• Indonesia tidak 100% impor!

• Kebutuhan BBM Indonesia 1,2 juta bph.

• Produksi 1 juta bph (dgn biaya < US$ 15/brl)

• Harusnya impor hanya 0,2 juta bph dengan biaya Harga
Internasional+ US$15/barrel

Apa hitungannya ?

Biaya $/brl Jual $/brl Untung Kuantitas
Untung/hari

Produksi 15 77 62
1.000.000 62.000.000

Impor 140 77 (63)
200.000 (12.600.000)

Untung
49.400.000

Jika harga minyak Internasional US$ 125/barrel dan biaya US$ 15/barrel serta
impor 200 ribu bph maka pemerintah Indonesia dengan harga Rp 4.500/liter
(US$ 77/brl) untung US$ 49,4 juta per hari atau Rp 165,8 Trilyun dalam
setahun (1US@=Rp 9.200).

Pemerintah Untung Rp 165,8 Trilyun!

Bohong besar jika bilang Pemerintah rugi Rp 123 Trilyun !

Perbandingan harga bensin
Indonesia: Premium Rp 4.500/ltr, Pertamax Rp 8.700/ltr

Negara US$/Ltr Rp/Ltr
Populasi GNP/Kapita

Jepang 1,01 9.292
128.000.000 34.180

AS 0,92 8.464
296.000.000 37.870

Cina 0,64 5.888
1.300.000.000 1.100

Malaysia 0,53 4.876
24.000.000 3.880

Indonesia 0,49 4.500
220.000.000 810

Mesir 0,25 2.300
78.000.000 1.390

Kuwait 0,21 1.932
2.400.000 17.960

Saudi Arabia 0,12 1.104
27.000.000 9.240

Nigeria 0,10 920
129.000.000 350

Iran 0,09 828
68.000.000 2.010

Turkmenistan 0,08 736
5.000.000 1.120

Venezuela 0,05 460
26.000.000 3.490

Indonesia boros BBM ?

Negara Ranking Konsumsi
GNP/Kapita

Indonesia 116 1,7
810

Namibia 98 2,6
1.930

Botswana 87 3,7
3.530

Malaysia 47 7,8
3.880

Jerman 36 12,4
25.270

Jepang 23 15,6
34.180

AS 7 25,8
37.870

Singapura 1 59, 5 21.
230

Konsumsi BBM Indonesia di urutan 116 di bawah negara Afrika seperti Botswana
dan Namibia.

Jika pabrik dan perusahaan ditutup akan lebih rendah lagi.

Pemakai BBM hanya orang kaya ?

Yang berkata itu tak tahu BBM dipakai orang miskin seperti: Supir Bis,
Metromini, Mikrolet Supir Truk pengangkut barang Para nelayan

Penumpang angkot (bukan orang kaya) jika BBM naik pasti menderita karena
tarif angkot naik

Jika BBM naik, harga barang naik karena didistribusikan dengan Truk/BBM.
Rakyat miskin menderita

Jumlah pemilik mobil mewah < 5% (<10 juta) !

BLT untuk orang miskin ?

Pada kenaikan BBM sebesar 125% tahun 2005 tidak semua orang miskin kebagian.

Tahun ini hanya 18 juta. <30% dari 62 juta rakyat miskin Absolut versi Bank
Dunia

BLT 2005 hanya berjalan 1 tahun

Setelah kenaikan BBM seluruh harga barang naik

Jumlah Korban Busung Lapar/Kurang Gizi 5 juta orang

Korban Tewas busung lapar jatuh di Aceh, NTT, Sulsel, dan Papua

Versi Miskin Pemerintah: US$ 0,6/hari. Dunia: US$ 1/hari

Energi Indonesia untuk siapa ?

Indonesia ekspor 70% batubara ke luar negeri

Indonesia pengekspor LNG terbesar di dunIia

Indonesia ekspor 500 ribu bph minyak

Sementara listrik sering padam, rakyat antri gas, minyak tanah dan bensin.
Energi Indonesia untuk siapa? (Kompas)

Jika energi diprioritaskan untuk dalam negeri dan Pembangkit listrik PLN
yang memakai BBM dialihkan ke PLTA, PLTG, atau batubara, maka Indonesia tak
perlu impor BBM sama sekali.

Indonesia butuh pemimpin cerdas!

90% minyak Indonesia dikelola perusahaan asing!

Perusahaan Asing Kaya, Indonesia Miskin

Keuntungan Perusahaan Migas yang beroperasi di Indonesia, Exxon Mobil tahun
2007 sebesar US$ 40,6 milyar (Rp 373 trilyun) dari pendapatan US$ 114,9
milyar (RP 1.057 trilyun –CNN).

Bagi hasil migas sebesar 85:15 untuk pemerintah dan perusahaan asing baru
dilakukan setelah dipotong “Cost Recovery” yang besarnya ditetapkan
perusahaan asing. Jika tidak tersisa, Indonesia tidak dapat.

Di Blok Natuna setelah dipotong Cost Recovery Indonesia dapat 0 dan Exxon
100% (Kompas, 13 Oktober 2006) Transparansi International Indonesia
menemukan biaya senang-senang main golf dimasukkan dalam Cost Recovery
(DetikFinance. com)

Solusi Pro Rakyat

Kenakan PPN 20% untuk Pertamax. Pajak masuk negara.

Kenaikan harga BBM masuk ke perusahaan minyak.

Menaikkan harga Premium menyusahkan rakyat kecil dan menguntungkan
perusahaan minyak

Kendaraan pribadi harus beli Pertamax

Premium hanya boleh dibeli angkutan umum

Jika pemerintah tidak bisa mengawasi ribuan pom bensin, apalagi penyaluran
BLT ke puluhan juta rakyat

Pajak STNK Mobil Mewah 10% dari harga jual

PPN Ekspor 20% untuk Perkebunan (Kelapa Sawit) dan Barang Tambang

Nasionalisasi Perusahaan Minyak Asing di Indonesia

Tak ada subsidi BBM !

Stop Penipuan Massal ini!

Berhenti menyengsarakan rakyat

Nabi: Akan datang sesudahku penguasa. Di atas mimbar memberi petunjuk dengan
bijaksana. Tapi bila turun dari mimbar mereka menipu dan mencuri. Hati
mereka lebih busuk dari bangkai. (HR. Ath-Thabrani)

Pengkhianat paling besar adalah penguasa yang memperdagangkan rakyatnya.
(HR. Ath-Thabrani)

Bantulah fakir miskin dengan menyebar informasi ini.

* * *

Referensi:

•Wikipedia, MS Encarta, World Bank, Hadits Web

Lowongan Web Developer Untuk Mahasiswa

Lowongan Web Developer Untuk Mahasiswa

lowongan Shorih Kholid   8:45:00 AM

Jabatan : Programer PHP
Fungsi Kerja : IT, Web Developer
Posisi : Web Developer
Lokasi Kerja : Jakarta
Pendidikan : Diutamakan Statusnya Mahasiswa dan Lulusan yang belum
bekerja
Jurusan : Tek. Informatika, Ilmu Komputer, Teknik Komputer
Pengalaman : Minimal 1 Tahun
Jenis Kelamin: Tidak Diutamakan
Gaji : Tuliskan Gaji yang diginkan di CV anda.
Status : Kontrak Per Project
Persyaratan : - Menguasai Bahasa Pemrograman PHP
- Menguasai HTML, Java Script
- Menguasai Photoshop (Menjadi Nilai Tambah)
- Memahami Konsep CMS (Content Management System)
- Menguasai Database MySQL
- Menguasai Teknik - Teknik Pemrograman PHP

Deskripsi Pekerjaan :
1. Membantu Mengembangkan Project Website di CIPCYBER
2. Bersedia menjalani Sistem Kontrak Per Project

Kirimkan Segera CV + Portfolio website yang pernah dikerjakan dan
sertakan alamat website portfolio anda serta Tuliskan Nilai Gaji yang
diinginkan ke supt_cipcyber@ yahoo.com, Paling Lambat tanggal 26 Mei
2008.

CIPCYBER MEDIA TECH
Via Email : supt_cipcyber@ yahoo.com

sumber:
email Plazal-lowongan

30 Daftar Teratas Kendaraan Ramah Lingkungan

30 Daftar Teratas Kendaraan Ramah Lingkungan

berita Shorih Kholid   8:44:00 AM

Erabaru News – Senin 19 May 2008 www.erabaru. or.id
30 Daftar Teratas Kendaraan Ramah Lingkungan

(Erabaru.or. id) - Sebuah studi menyorot beberapa kendaraan yang dianggap
tidak berbahaya bagi lingkungan.

Beberapa perusahaan otomotif di dunia berlomba-lomba menciptakan kendaraan
yang tidak hanya lebih efisien dalam hal bahan bakar, namun juga lebih
baik bagi lingkungan tempat tinggal kita. Perusahaan peneliti J.D. Power
and Associates, yang bermarkas di Westlake Village, California, mengadakan
studi berdasarkan data dari Automotive Enviromental Index (AEI) yang
dilangsungkan saat musim gugur 2006, dan mengeluarkan 30 daftar teratas
kendaraan ramah lingkungan.

Studi terbaru berdasarkan AEI dilakukan dengan mengumpulkan informasi dari
Perwakilan Perlindungan Lingkungan (EPA) dan konsumer berkaitan dengan
penghematan bahan bakar, polusi udara dan gas rumah kaca bagi kendaraan
keluaran tahun 2006-2008. Penghematan bahan bakar meraih separuh dari
respon.

Dari 30 kendaraan yang tercatat dalam daftar, delapan di antaranya memakai
campuran gas-listrik. Beberapa kendaraan yang menggunakan bahan bakar
hibrid di antaranya Ford Escape Hybrid, Lexus RX 400h, Mercury Mariner
Hybrid dan Toyota Highlander Hybrid. Hanya empat model SUV ini yang masuk
dalam daftar ini. Truk pickup dan minivan tidak tergolong kendaraan ramah
lingkungan.

Sedangkan dua kendaraan mewah lain yang masuk dalam daftar J.D Power
adalah Lexus RX 400h dan Acura RSX.

Di kalangan perusahaan otomotif, Ford, Honda dan Toyota paling mendominasi
daftar ini, dengan menempatkan masing-masing enam model kendaraan dari
tiap label perusahaan. General Motors dan Volkswagen menempatkan tiga
modelnya. Volkswagen, perusahaan otomotif asal Jerman berhasil memasukkan
Golf, Jetta dan New Beetle ke dalam 30 daftar kendaraan teratas.
Sementara, beberapa model versi dieselnya gagal masuk.

Menurut studi, minat masyarakat terhadap bahan bakar hibrid dan kendaraan
berbahan bakar alternatif seperti diesel atau E85 boleh dibilang tinggi.
Kenyataannya, J.D Power melaporkan responden yang memilih mobil dengan
bahan bakar bensin hanya mencapai angka kurang dari 25 persen.

Namun ada beberapa kesalahpahaman. Konsumen membeli kendaraan berbahan
bakar hibrid dengan harapan dapat lebih menghemat bahan bakar sebanyak 28
mpg dibanding apabila menggunakan kendaraan berbahan bakar bensin. Namun
dalam kenyataannya, menunjukkan pembeli kendaraan hibrid hanya dapat
menghemat 9 mpg. Pembeli kendaraan diesel juga dikecewakan, dari
ekspektasi 21 mpg yang diharapkan, ternyata mereka hanya dapat menghemat
12 mpg.

“Satu dari tantangan terbesar bagi bahan bakar alternatif adalah bahwa
konsumen biasanya mengharapkan ekspektasi yang tidak realistis terhadap
kemampuan kendaraan-kendaraan ini untuk menghemat bahan bakarnya,” kata
Marshall. “Dan khususnya dalam masalah hibrid, ketepatan performa bahan
bakar seringkali tidak sesuai dengan perkiraan EPA. Pendidikan mengenai
teknologi dan manfaatnya dirasa perlu agar konsumen memahami.
Menyelaraskan ekspektasi konsumen dan mengurangi harga bahan bakar akan
sangat membantu dalam mempercepat penerimaan masyarakat.”

AEI melibatkan data dari 4.000 konsumer yang berencana membeli kendaraan
dalam jangka dua tahun ke depan.

Berikut 30 daftar teratas kendaraan ramah lingkungan sesuai abjad, menurut
studi yang dilakukan J.D Power:

Acura RSX
Chevrolet Aveo
Chevrolet Cobalt
Ford Escape Hybrid
Ford Focus
Ford Focus Wagon
Honda Accord
Honda Accord Hybrid
Honda Civic
Honda Civic Hybrid
Honda Insight
Hyundai Accent
Hyundai Elantra
Kia Rio
Kia Spectra
Lexus RX400h
Mazda Mazda3
Mazda MX-5 Miata
Mercury Mariner Hybrid
Nissan Sentra
Saturn Ion
Scion xA
Suzuki Reno
Toyota Camry
Toyota Corolla
Toyota Highlander Hybrid
Toyota Prius
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen New Beetle

50 Tahun Bapak: Rumah; “Kawah Candradimuka” Saya (2)

50 Tahun Bapak: Rumah; “Kawah Candradimuka” Saya (2)

catatan harian Shorih Kholid   8:23:00 AM

Tulisan ini ditulis dalam rangka ULANG TAHUN Bapak yang ke-50. Banyak hal yang menjadi kenangan saya dengan Bapak. Semoga tulisan ini menjadi saksi betapa cinta saya kepada Bapak begitu besar. Tulisan ini akan saya buat berseri.

Masa kecil saya, lebih banyak saya habiskan di rumah. Bapak menjadikan rumah ini sebagai tempat menggodok saya sebelum melepas di kemudian hari. Saya dilarang bermain jauh keluar desa, dilarang bermain sampai malam, dan dilarang bermain dengan anak-anak yang ‘nakal’.

Saya kerap kali iri melihat teman-teman yang begitu bebas bisa ke sana kemari (meski pulangnya juga dimarahi orangtuanya, hehehe). Sekolah pun saya tidak pernah jauh. Sejak kecil, lepas dari TK di desa saya dan sempat mencicipi kelas 1 MI, Bapak memasukkan saya ke sebuah sekolah yang terletak di desa tetangga. Di sekolah itulah, Bapak mengajar. Sekolah itu lebih besar, lebih banyak muridnya, dan tentu saja lebih baik secara kualitas daripada sekolah di desa saya.

Saya menghabiskan sekolah saya di tempat itu hingga lulus MAK. Saat lulus MTs, sekali lagi, saya iri melihat teman-teman saya yang meneruskan sekolah tingkat SMU-nya di sekolah-sekolah ‘besar’ di beberapa kota di Jawa Timur. Ada yang di Surabaya, Kediri, Jombang, Gresik, dan lain-lain. Tapi, Bapak tetap bertahan dengan tidak ikut-ikutan menyekolahkan saya keluar.

Walaupun begitu, Bapak pernah menyuruh saya untuk mencoba mendaftar di SMAN 1 Gresik. Sekolah ini merupakan sekolah favorit di kota Gresik. Sayang sekali, NEM saya tidak mampu menembus karena banyak pendaftar yang memiliki NEM lebih tinggi. Namun, saya sekarang bersyukur dulu tidak masuk ke sekolah tersebut. Mungkin cerita hidup saya akan berubah jika saya diterima di sekolah tersebut. Tapi, saya justru sangat bersyukur tidak diterima di sekolah itu. Saya malah berpikir apa jadinya saya sekarang? Padahal waktu itu saya masih belum siap dengan pergaulan ‘bebas’ di sana.

Nah, selepas lulus MAK itulah, Bapak saya mulai ‘melepas’ saya. Saya justru paling kuliah jauh. Ke Jakarta. Sedangkan teman-teman saya yang dulunya sekolah di kota-kota lain (di Jawa Timur), meneruskan kuliahnya juga di kota-kota di Jawa Timur. Di Jakarta inilah, saya baru mengakui bagaimana manfaat didikan Bapak. Saya akui saya benar-benar sudah siap menghadapi tantangan di Jakarta yang--kata banyak orang--tantangannya jauh lebih besar daripada di kota-kota lainnya.

“Kawah Candradimuka” yang dibangun Bapak di rumah, alhamdulillah sejauh ini berhasil!!

50 Tahun Bapak: Maen Catur Tiap Sore (1)

50 Tahun Bapak: Maen Catur Tiap Sore (1)

catatan harian Shorih Kholid   8:19:00 AM

Tulisan ini ditulis dalam rangka ULANG TAHUN Bapak yang ke-50. Banyak hal yang menjadi kenangan saya dengan Bapak. Semoga tulisan ini menjadi saksi betapa cinta saya kepada Bapak begitu besar. Tulisan ini akan saya catat secara berseri.

Hal yang paling saya ingat dari Bapak adalah: waktu kecil, hampir tiap sore Bapak selalu ngajak saya bermain catur. Biasanya kami duduk berdua di emperan rumah setelah Ashar sambil menunggu saat shalat Maghrib tiba. Dalam permainan catur, dulu Bapak sangat jago. Saya dan bapak pun saling mengalahkan. Kami bahkan berjanji untuk membalas kekalahan di hari berikutnya.

Karena kebiasaan tersebut, saya menjadi pecatur yang hebat di desa saya. Hanya saja, waktu itu saya tidak punya lawan tanding. Maklumlah, waktu itu di desa saya permainan catur masih sangat asing. Bahkan, yang punya papan catur pun mungkin bisa dihitung.

Itulah, saya kemudian berinisiatif mencari ‘lawan’. Saya mengajak teman-teman sebaya saya bermain bersama. Awalnya, tentu saja saya yang mengajari mereka cara bermain catur. Hampir tiap siang, sepulang sekolah, teman-teman saya itu selalu berkumpul di rumah saya untuk bermain catur. Saking banyaknya anak yang mengantre untuk bermain, saya terpaksa harus mengalah untuk tidak ikut maen. Apalagi saya bukan lawan tanding yang sepadan bagi mereka.

Saya pun hanya sesekali ikut bermain. Biasanya saya cuma melihat strategi permainan dan atau memberi arahan cara bermain. Lama-lama saya semakin jarang bermain catur. Hingga akhirnya ada salah seorang teman saya yang paling jago, berhasil mengalahkan saya dalam pertandingan catur. Saat itulah saya merasa sangat terpukul. Setelah selama bertahun-tahun saya yang mengajari mereka dan tidak terkalahkan, akhirnya saya justru saya tumbang di tangan ‘murid’ saya sendiri.

Seakan masih belum bisa menerima, saya semakin jarang ikut bermain. Teman-teman saya yang tiap hari bermain, permainannya pun semakin berkembang. Hingga kualitas kami semua menjadi sepadan. Kami saling menang dan mengalahkan.